vendredi 31 juillet 2015

Aquila, le drone de Facebook

Facebook vient de finir la construction d'Aquila, son drone propulsé à l'énergie solaire. Il servira à généraliser l'accès à Internet à travers le monde.
Facebook part à la conquête des airs. L'entreprise a annoncé hier avoir achevé la construction à échelle réelle de son premier drone propulsé par énergie solaire. Cette avancée représente pour Facebook la première étape vers la concrétisation d'un projet vieux d'un an : relier les parties les plus reculées de la planète à Internet au cours des prochaines années. Aquila, le nom de l'engin conçu à Londres, est une aile de carbone d'une envergure similaire à celle d'un Boeing 737, qui ne pèse pas plus de 450 kilos. Les premiers essais en vol doivent avoir lieu dans la seconde moitié de l'année.
Avec Aquila, Facebook ambitionne d'apporter un débit Internet équivalent à une connexion 3G, à l'aide d'une antenne fixée sur l'appareil. Lancés à une vingtaine de kilomètres au-dessus du sol par une montgolfière, les drones de Facebook seront alimenté à l'énergie solaire, grâce à des panneaux fixés sur leurs ailes. Au sol, chaque drone devrait permettre de couvrir une zone d'environ 50 kilomètres de diamètre.
Pour maintenir une connexion efficace, c'est grâce à un réseau de lasers que les drones communiqueront entre eux et avec la terre ferme. Yael Maguire, ingénieur à la tête du «Connectivity Lab» de Facebook, affirme avoir franchi une «étape importante» avec la conception en laboratoire d'un système de «communications laser qui peuvent atteindre des dizaines de gigaoctets par seconde, dix fois mieux que le plus avancé actuellement».
«Connecter le monde entier par le ciel»
Ces nouvelles avancées s'inscrivent dans la stratégie de Facebook d'étendre la couverture Internet mondiale, au moyen de l'initiative Internet.org. L'été dernier, l'entreprise lançait dans le cadre de ce projet une application mobile proposant un accès à un Internet allégé, sur lequel n'étaient disponibles que les services jugés nécessaires, et dont la Zambie a été le premier pays à bénéficier. Avec ses drones, Facebook espère pouvoir donner accès à l'intégralité du Web aux 10% qui en sont encore privés.
Aquila fait écho au projet Loon de Google, avec lequel l'entreprise de Moutain View compte couvrir 100% du territoire sri-lankais de son réseau 3G d'ici à l'année prochaine, à l'aide de ballons-antennes gonflés à l'hélium. Comme Google, Facebook a prévu de mettre sa technologie, encore en plein développement, à la disposition d'opérateurs de communication ou de gouvernements.
Les deux entreprises s'investissent depuis plusieurs années dans la recherche sur des nouveaux moyens d'accéder à Internet, et à raison. En plus d'asseoir leur position sur le marché des technologies, le pari de l'internet pour tous, à travers le monde, pourrait bien leur assurer des millions de nouveaux clients potentiels. Facebook devrait prochainement dépasser la barre du milliard d'utilisateurs actifs quotidiennement.
http://www.lefigaro.fr/facebook-a-fini-de-construire-son-premier-drone-aquila.php 

mardi 28 juillet 2015

75 ans de Bugs Bunny

Le célèbre lapin fête le 27 juillet ses 75 ans. Retour sur l'histoire secrète de la création de ce facétieux amateur de carottes et répétant à tout bout de champ : « What's up, doc ? » (« Quoi de neuf, docteur ? »)
«Quoi de neuf, docteur?» Aujourd'hui, Bugs Bunny célèbre ses 75 ans. Le 27 juillet 1940, un étrange lapin amateur de carottes répétant à tout bout de champ: «What's up, doc?» faisait son apparition dans The Wild Hare, signé par un maître de l'animation, Tex Avery. En France, c'est Guy Piérauld qui prête sa voix sautillante, nasillarde, ironique au lapin. 




vendredi 17 juillet 2015

Flyox 1 : premier vol


C'est en Islande, au départ de l'aérodrome de Höfn que l'entreprise espagnole Singular Aircraft a effectué le premier vol du plus grand drone amphibie, l'UAV SA-03 Flyox I, après quatre années de travail.
Cet aéronef peut décoller de pistes non préparées ou de l'eau, avec un poids maxi de 3800kg, dont 1850kg de charge, pour une autonomie de vol de 50 heures.
Les quatre configurations pour cette appareil sont la surveillance, la lutte contre les incendies, le transport et les travaux d'épandage agricole.
Les résultats positifs de ce vol permettent d'envisager le lancement de la production de ce drone.

 http://fly-news.es/aviones/uav-aviones/vuela-el-singular-aircraft-flyox-i/

mardi 14 juillet 2015

Pit Stop pour le FireCat

F-ZBAA Grumman Aerospace S-2 T - Turbo Firecat · Sécurité Civile
au ravitaillement en produit retardant
Aéroport de Perpignan 13/07/2015

lundi 13 juillet 2015

Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle, inventeur de l'aviation?

ou en tout cas du mot "aviation"


Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle, né le à Montpellier, France, et mort le à Paris, est un officier de marine, journaliste et homme de lettres français, romancier de la mer et auteur d'autres ouvrages maritimes. Il figure également parmi les pionniers de l'aéronautique.
...Il est le descendant d'une famille de marins bretons, les Coëtnempren. Il fait ses études au collège de Strasbourg et entre à l'âge de seize ans comme élève dans la marine royale. Pendant onze ans, il est en service actif au Brésil, au Portugal et à la Guadeloupe. Devenu capitaine de frégate, il démissionne de la marine en 1839 pour se consacrer au journalisme et à la littérature.

En 1840, il commence sa carrière littéraire en publiant des articles sur le monde maritime dans Les Français peints par eux-mêmes. Il est, en 1841, un des fondateurs du journal La Flotte, dans lequel il écrit. Il collabore à L'Union catholique, à La Mode, au Commerce et, après la Révolution de 1848, à des journaux politiques contre-révolutionnaires tels que La Liberté, L'Avenir national, Le Pamphlet et Le Lampion.
Il publie sous forme de feuilletons une longue série de romans maritimes, appréciés tant pour l'intérêt du récit que pour la vérité des scènes de la vie en mer. Inspirés en particulier des romans de James Fenimore Cooper et de Frederick Marryat, certains d'entre eux serviront à leur tour de source à son ami Jules Verne. Les plus importants sont publiés en librairie. Certains d'entre eux, notamment Une haine à bord, La Couronne navale, Les princes d'Ebène, Nathan le Rouge, Le dernier des filibustiers, Le premier tour du monde et Deux croisières dans l'Amérique du Sud sont traduits en espagnol et publiés en Argentine et au Chili. Il compose aussi d'autres écrits, y compris des poèmes et des chansons, sur différents aspects de la vie maritime. « Le public, écrit Charles Monselet, ne connaît de lui que des romans sauvages et tatoués : Les Princes d'Ébène, Les Îles de glace, L'Homme de feu, etc. Mais ce que nous connaissons, nous, ce sont ses chansons de bord, malheureusement inédites pour la plupart : son vrai talent est là »

En 1861, il construit, avec Gustave Ponton d'Amécourt, un prototype d'hélicoptère à moteur à vapeur. L'hélicoptère du héros de Robur le conquérant, de Jules Verne (1886), présente de nombreuses similitudes avec celui de la Landelle. Ce dernier fonde ensuite, avec Nadar et Ponton d'Amécourt, en 1863, la « Société d'encouragement pour la locomotion aérienne au moyen d’appareils plus lourds que l'air ». Il publie par ailleurs plusieurs ouvrages sur l'histoire de l'aéronautique, où il retrace notamment les premiers vols de Jean-Marie Le Bris. C'est dans son livre Aviation, ou Navigation aérienne sans ballon, publié en 1863, que le mot « aviation » serait apparu pour la première fois, avant d'être repris en 1875 par Clément Ader pour désigner ses appareils volants.


vendredi 10 juillet 2015

la Rolls d'Omar Sharif

 Klagenfurt-Wörthersee - 14 mai 1964 - 

Omar Sharif et Ingrid Bergman avec le réalisateur Anthony Asquith


jeudi 9 juillet 2015

Tombaugh vers Pluton

Clyde William Tombaugh (-est un astronome américain. Il est notamment connu pour avoir découvert la planète naine Pluton en .

 La sonde spatiale New Horizons, lancée en 2006

et devant survoler Pluton en juillet 2015 avant de continuer son voyage dans la ceinture de Kuiper, emporte ses cendres dans une urne funéraire

mardi 7 juillet 2015

Aéroports de Londres : un beau feu d'artifice


London 24 from NATS on Vimeo.

Sur les 2 millions de vols chaque année traités par le NATS dans l'espace aérien du Royaume-Uni,
 1,2 million concernent les aéroports de Londres avec 3000 vols quotidiens répartis sur 6 pistes
et seulement 0,2 % subiraient des retards.


samedi 4 juillet 2015

Eric Ravilious, aquarelliste

Eric Ravilious, Hurricane in Flight, c.1942

HMS Glorious in the Arctic, 1940 

 Morning on the Tarmac, 1941
avec les SuperWalrus de la RAF

Eric Ravilious, mort en 1942 dans un accident d'avion
 en mission de secours
 au départ de la base RAF Kaldadarnes, en Islande

Milan 73

 une jolie déco pour ce Dash de la Sécurité Civile en intervention à Perpignan le 3 juillet