airblog: août 2014

samedi 30 août 2014

Iberia nous met au parfum Mediterráneo

Après British Airways en 2011, Iberia prévoit de parfumer ses salons VIP et cabines d'avions avec une senteur "eau de airline" basée sur un concept Mediterráneo, aux notes de citron, vanille, rose et jasmin, entre autres.

D'autre part une bande son aux notes de musique méditerranéenne y sera diffusée.

Les couleurs ont aussi été étudiées pour conforter le passager dans son voyage aux accents méditerranéens, de même que les menus pour la Business Class intra-européenne et l'Afrique

http://skift.com/2014/08/20/iberia-adds-a-custom-scent-in-bid-to-appeal-to-all-five-senses/

sur un thème proche, voir aussi >>> scent-of-departure

jeudi 28 août 2014

elle voulait être pilote, il lui peint des avions

de belles histoires racontées en couleurs par Jean-Michel Desramé

parmi ses toiles qui se sont déjà envolées...

du soleil dans nos coeurs

prenons le temps

ses peintures sont visibles à la Galerie Marianne, à Argelès sur Mer (Pyrénées-Orientales)

http://www.desrame.com/

http://www.lindependant.fr/2014/08/26/roulis-et-tangage-couleur-sepia-signes-jean-michel-desrame

un grand merci à sa muse!

mercredi 27 août 2014

Julie et le cargo de l'espace

Une Limouxine pilote le dernier cargo spatial européen

La Limouxine Julie Guiraud, responsable du service informatique du Cnes de Toulouse, était aux commandes d’un vol de ravitaillement.

Julie Guiraud, la fille de Chantal et Jean-Pierre, garagistes bien connus sur la ville de Limoux, a supervisé le 30 juillet, l’ultime lancement d’un vaisseau cargo vers la station spatiale internationale (ISS). Un rôle majeur dans le déroulement du vol La mission de Julie dans ce lancement est primordiale.

Elle est en effet en charge du bon fonctionnement des moyens informatiques (et ils sont nombreux) du poste de commandement du Cnes. Le vaisseau spatial, chargé du ravitaillement de la station spatiale, a été lancé depuis Kourou en Guyane à bord de la fusée “Ariane 5”. Ce cargo a emporté la plus lourde charge jamais envoyée par un lanceur Ariane ! Plus de 20 tonnes. Séparé de son lanceur, il s’est ensuite amarré, le 12 août, à l’ISS à plus de 400 kilomètres de la terre. Son fonctionnement dans l’espace est prévu pour durer six mois. Il deviendra un module additionnel pour les six astronautes habitant l’ISS.

L’amarrage constitue pour Julie et son équipe la phase la plus délicate. Le véhicule spatial se déplace en effet à plus de 28 000 km/h. Il doit s’accrocher à la station avec une marge d’erreur de moins d’un millimètre. Cette opération s’est donc déroulée le 12 août sous le regard des télévisions du monde entier. Une tension palpable Julie partage son émotion sur ce moment unique : « Pendant la phase d’amarrage, les 40 personnes du poste de commandement retiennent leur souffle. Toutes ces années de préparation se jouent en quelques minutes et quelques millimètres. Nous avons les yeux rivés sur les écrans de contrôle à observer centimètre après centimètre le cargo. Ensuite, un profond soulagement envahit la salle de commande. Le stress retombe et laisse la place à un moment de joie et de congratulations bien compréhensible. »

La fin d’une aventure

Cette aventure a trouvé son épilogue lors de cette dernière opération car le programme européen est terminé. Julie jette un dernier regard nostalgique : « Je repense à toutes ces longues heures où nous avons fait et refait nos calculs, envisagé toutes les pannes éventuelles, un vrai travail d’équipe. Ce programme a été vraiment fantastique. C’est le premier lancement où les spationautes ont pu filmer entièrement l’ensemble des opérations et donc nous avions un rendu visuel de notre activité. » La jeune Limouxine se projette à présent vers de nouveaux projets, mais toujours un peu plus près des étoiles, au jardin de lumière et d’argent...

http://www.lindependant.fr/2014/08/27/une-limouxine-pilote-le-dernier-cargo-spatial-europeen,1922439.php

lundi 25 août 2014

"Will you marry me?" en direct depuis l'hélico Met Police

la demande en mariage, vraisemblablement faite avec un assemblage de bougies, prise en flagrant délit depuis l'hélicoptère de la Metropolitan Police, au-dessus d'un quartier de Londres.

http://www.bbc.com/news/uk-england-london-28921079

https://twitter.com/MPSinthesky/

50ème Airbus A380 pour Emirates

800 personnes dans le monde entier pour construire un A380 en moins de 80 jours,
tout cela résumé en deux minutes et 18 secondes

(Boursier.com) — Airbus avait organisé le 10 juillet à Hambourg une cérémonie pour la livraison à Emirates de son 50ème A380, qui opère plus du tiers des 136 très gros porteurs actuellement livrés dans le monde. Au cours des quatre dernières années, Emirates a connu une immense croissance organique, probablement la plus rapide de l'histoire des compagnies aériennes, s'est réjoui le président du transporteur, Tim Clark, qui ne minimise pas l'importance de l'A380 dans ce développement. Il a notamment salué le coefficient de remplissage élevé dans tous les aéroports accueillant cet appareil, qui a permis à sa compagnie de répondre à la demande de la clientèle sur les lignes les plus fréquentées, et d'introduire à bord de nouveaux concepts. Emirates devrait disposer de 90 A380 d'ici la fin 2017.

140 A380 commandés

La compagnie avait réceptionné son premier A380 en juillet 2008 et son 25ème en octobre 2012. Tous les A380 d'Emirates sont équipés des réacteurs GP7200 d'Engine Alliance. Le transporteur de Dubaï a commandé 140 très gros porteurs, soit 43% du carnet total de l'appareil, qui atteignait fin juin 324 unités. L'A380 est proposé depuis cette année à un prix théorique de 414,4 millions de dollars.

Le vol de convoyage reliant Hambourg à Dubaï a été mis à profit pour acheminer 41 tonnes de biens humanitaires, le plus important volume jamais transporté sur un vol organisé par la Fondation d'Entreprises Airbus. Les biens seront acheminés jusqu'à un dépôt de l'ONU pour les actions humanitaires, situé à Dubaï.

http://www.boursier.com/actions/actualites/news/airbus-un-50eme-a380-pour-emirates-586614.html

Richard Attenborough : le phenix s'est envolé

source

http://www.imdb.com/title/tt0059183/mediaindex

Il a servi dans la RAF pendant la 2ème guerre mondial. Après une formation initiale au pilotage il a rejoint la section de la RAF aux studios de Pinewood, ce qui lui permit de participer, en tant que cameraman positionné dans la tourelle de queue d'un bombardier, à des bombardements, pour des sujets de propagande pour le Bomber Command.

On le retrouve dans le film "La grande évasion" campant le Squadron Leader Roger Bushell

dimanche 24 août 2014

33 000 pieds au dessus des Alpes

merci Dom Daher

Soul Flyers Fred Fugen and Vincent Reffet perform during training in Austria for The Ultimate Skydiving Combo, skydiving from 33,000 feet (10 km) above Austria on May 13th, 2014.

Love the curvature of Earth in this shot! What an epic location for a handshake!

le tigre et le puma des "Pyrénées"

Mardi 19 août 2014, un Puma de l’escadron d’hélicoptères (EH) 1/67 « Pyrénées » de la base aérienne 120 de Cazaux a réalisé une mission de sauvetage en mer au profit des occupants d’un bateau échoué au large du bassin d’Arcachon (33), entre l'Île aux Oiseaux et Andernos.

Les cinq passagers du bateau ont été surpris par la marée basse, dans une zone non accessible aux pompiers. À 19h00, le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage de la zone Atlantique centre d’Étel a déclenché l’alerte de secours maritime.

Le Puma de l’armée de l’air a décollé de la base aérienne à 19h30 et a atteint la zone de sauvetage dix minutes plus tard.

À 20h00, l’équipage du « Pyrénées » a hélitreuillé trois victimes (une femme et deux enfants) à bord du Puma, jusqu’à l’aérodrome d'Andernos. Les deux hommes restants ainsi que le bateau ont été récupérés à 23h00 par la société nationale de sauvetage en mer (SNSM).

L’EH 1/67 «Pyrénées» a en permanence un équipage et un hélicoptère prêts à intervenir 24 heures sur 24 et 365 jours par an.
http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/sauvetage-au-large-du-bassin-d-arcachon

vendredi 22 août 2014

Dans la famille Wright, je veux ...Katherine

Siblings Orville Wright, Katharine Wright, and Wilbur Wright at Pau, France.

Miss Wright about to be taken for her first ride in an airplane. February 15, 1909 (Library of Congress)

ici à droite

une des rares citoyennes américaines à avoir été décorée de la Légion d'Honneur en France

http://www.theatlantic.com/infocus/2014/08/first-flight-with-the-wright-brothers/100796/

http://www.thewrightbrothers.org/others.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Katharine_Wright

http://www.wright-brothers.org/Information_Desk/Just_the_Facts/Wright_Family/Katharine_Wright/Katharine_Wright.htm

VertiKUL, drone-livreur

Des étudiants de l'université KU de Louvre (Belgique) ont créé un drone-livreur d’un nouveau genre. Dénommé VertiKUL, il se distingue par sa technique de vol. En effet, il combine les avantages d’un avion et d’un hélicoptère sur le même engin.

VertiKUL décolle et atterrit comme un hélicoptère grâce à ses quatre hélices qui lui permettent de monter/descendre à la verticale. Il vole toutefois comme un avion en déployant ses ailes une fois en l’air. Cette technique a pour avantage de le propulser à une vitesse supérieure tout en consommant moins d’énergie. De cette manière, le drone guidé par GPS pourra arriver à destination rapidement. Capable d’atteindre une vitesse de 70km/h, l’aéronef sans pilote est alimenté par une batterie rechargeable. Celle-ci peut couvrir une distance de 30km une fois pleine. En outre, il pourra transporter une petite charge d’un kilo à chaque trajet. L’atterrissage se fait sur une plateforme munie de LED qui lui sert de guidage automatique.

A l’état de prototype, ce drone a été conçu dans le cadre d’une thèse de master. En attendant l’aval des autorités pour une éventuelle utilisation, ses concepteurs le peaufinent afin de résister aux vents et aux conditions climatiques.

http://www.tomsguide.fr/actualite/drone-aeronef,44617.html#xtor=RSS-201

mercredi 20 août 2014

Ried Wiseman et la lumière verte

des aurores boréales et une gigantesque flottille de pêcheurs utilisant des LED vertes pour attirer le calmar au large de la Thailande

quelques-unes des images prises par le cosmonaute Ried Wiseman, à bord de l'ISS - Station Spatiale Internationale

http://fr.wikipedia.org/wiki/Gregory_Reid_Wiseman

http://www.20minutos.es/noticia/2218643/0/luces-verdes/sureste-asiatico/desconciertan-tripulantes-iss/

mardi 19 août 2014

A350XWB : la construction

Route proving

lundi 18 août 2014

Breguet Fulgur

Photo: Keystone-France/Gamma-Keystone (Getty Images)

avec Michel Détroyat aux commandes

Une courte carrière pour cet unique exemplaire du Breguet Fulgur 470T de l'avionneur français, aux ailes empruntées au bombardier Vultur.

Un avion très rapide, engagé dans deux raids longue distance Paris-Saïgon en 1936 (abandon) et Istres-Damas-Paris en 1937, où il termine cinquième.

Prévu pour transporter 12 passagers et motorisé par deux Gnome-Rhône 14K ou N, il finit son temps au sein de la flotte de la République Espagnole, pour la compagnie LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas), avant d'être ferraillé.

http://elpoderdelasgalaxias.wordpress.com/2014/08/17/breguet-bre-470t-fulgur-too-much-horses-for-so-few-rides/

dimanche 17 août 2014

Pierre Vassiliu

J'ai trouvé un journal dans le hall de l'aéroport
Je viens la chercher elle m'a dit sois là à dix heures
Je n'ai plus un' seconde à moi
Puisque je lui ai tout donné
Tout donné
Qu'est-c'que j'ai fait encor'de mon ticket de parking
J'ai dû le perdre tout à l'heure au lavatory
Elle'croit que je vais lui donner
Dix centim's pour aller pisser
C'est râpé
On annonc'que l'avion du Buenos Aires est arrivé
Je remonte en courant l'escalier
Je bouscul' des fill's des hommes maquillés
Et je cours jusqu'à la porte G
Je l'ai - me
Yo te quiero Cuando cuando
Les voyageurs qui sortent
Sont tous plus ou moins pressés
Dis-moi Carolina pourquoi
Tu n'es jamais pressée
Déjà la semaine dernière
Tu as dû sortir la dernière de l'avion
Je ne veux pas attendre encore
Mes fleurs sont fanées
La Renault rouge qu'est dans le hall
Commence à tourner
Elle rougit les vitres fumées
Et je vois le Boeing entrer
Dans l'entrée
Je m'installe
Le commandant me dit bonjour
Comment ça va
Alors vous êtes enfin de retour
Plan de vol
Regardez encore une fois
Comme le ciel est grand
Car nous allons revenir dedans
Dedans
Ba da da ba da da a a a ...

http://www.pierrevassiliu.com/j'ai trouvé un journal.htm

http://www.lindependant.fr/pierre-vassiliu-est-decede-pres-de-sete

samedi 16 août 2014

Shortie, le Jack Russell de l'espace

source

Shortie, la mascotte de la distillerie Ardberg est représentée ici dans ce champ visible depuis l'observatoire de Jodrell Bank.

Bientôt le retour des flacons d'étude comparative de vieillissement, avec la complicité de NanoRacks, pour l'expérience Ardbeg Whisky, qui tourne dans l'espace à bord de l'ISS depuis 2011...

http://www.ardbeg.com/ardbeg/ardbeg-in-space
http://nanoracks.com/nr009-ardbeg-terpene-extraction/

Cheers!

Dayton Airport teste l'anti-"bird strike" écolo

C'est en plantant de l'herbe de prairie que les gestionnaires de l'aéroport de Dayton vont tester une arme contre les collisions avec les oiseaux.

Au lieu de tondre les abords des pistes, comme c'est la règle, ils vont tester sur 3 ans la solution naturelle de la végétalisation de quelque 120 hectares, dans l'axe des pistes de décollage et atterrissage.
Il semblerait que les oiseaux, les oies par exemple, n'apprécient guère les hautes herbes qui peuvent héberger des prédateurs.

Il y a plus de 10 000 collisions avec les oiseaux chaque année aux USA, qui entraînent, selon la FAA des dépenses de l'ordre de $950 millions annuels.

http://www.jaunted.com/Airports+May+Skip+Mowing+the+Grass+to+Decrease+Bird+Strikes

http://www.usatoday.com/airport-tests-new-way-to-avoid-deadly-bird-strikes-tall-grass

Propellerwirbel

http://www.focus.de/fotos/propellerwirbel-eine-transall-der-bundeswehr-startet-auf-dem-nato-flugplatz-hohn-in-richtung-nordirak

en route vers l'Irak depuis la base allemande de Hohn

vendredi 15 août 2014

Richard D. Bach

source

le lieutenant Richard D. Bach à bord d'un F-84F Thunderstreak "Super Hog" du 141st Fighter Squadron

sur le terrain de Chaumont, France

le papa de Jonathan Livinston le Goéland

jeudi 14 août 2014

Paws and Relax chez British Airways

Vous prévoyez de voyager prochainement à bord d'un avion de la British Airways ? Réjouissez-vous, car la compagnie aérienne britannique vous réserve une surprise ! Soucieuse du bien-être de ses passagers, et n'ignorant rien du succès chaque jour grandissant des vidéos de chats et de chiens, British Airways s'apprête à lancer une nouvelle chaîne entièrement dédiée à nos chères et tendres boules de poils.

Baptisée Paws & Relax, celle-ci devrait être disponible dès le mois de septembre, avec pour but affiché d'offrir aux passagers un nouveau moyen de se détendre. "Beaucoup de recherches suggèrent que regarder des animaux de compagnie contribue à améliorer le bien-être global" affirme Richard D'Cruze, en charge du divertissement pour la compagnie aérienne. "Nous avons déniché un contenu fantastique, mignon, réconfortant et qui plaira pour sûr aux voyageurs de tous âges" promet-il.

http://wamiz.com/chats/actu/british-airways-mise-sur-les-videos-de-chats-pour-detendre-ses-passagers-5286.html

Russell Wilson et Alaska Airlines

camp d'entraînement pour les équipages Alaska Airlines,
sous la houlette du Chief Football Officer Russell Wilson, quarterback des Seattle Seahawks.
course d'obstacles, sauvetage de nounours égaré, précision dans le lancer de snacks...

mardi 12 août 2014

une belle paire de Lancaster

"Vera" l'Avro Lancaster Mk X du Canadian Warplane Heritage Museum est venu du Canada, faire du charme au “City of Lincoln”, du Battle of Britain Memorial Flight, sur la base RAF de Coningsby dans le Lincolnshire.

Ils seraient les deux seuls exemplaires en état de vol.

http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2014/08/rare-pair/